美國航空延長波音737 Max停飛計劃 賠償金額仍待定

  中新網10月10日電 綜合報道,涉及兩次空難的波音737 Max飛機返回美國航空的計劃比其他航空公司更加艱難。美國航空宣布,將波音737 Max飛機的停飛計劃,延長到至少2020年1月中旬,這可能擾亂年底繁忙的假日季。

  據報道,監管者沒有透露何時允許航空公司再次使用737 Max飛機。這個機型5個月內兩次墜毀,造成346人死亡以后,自今年3月中旬以來一直不被允許飛行。

  停飛迫使航空公司取消了數千個航班,抬高了成本,損害了航空公司的利潤。美國航空9日表示,第三季度取消的9475趟航班,使同期稅前收入減少了約1.4億美元。

  波音公司已經表示,希望美國聯邦航空管理局FAA能夠讓飛機在第四季度飛行。

  在墜機調查人員認為飛行控制程序出現故障,在兩次災難中都反復將飛機的機頭壓低后,波音已為飛機開發了軟件修復程序,但FAA尚未批準。

  包括歐洲在內的一些監管機構已經對737 Max飛機的設計表示了擔憂。波音公司首席執行官丹尼斯 穆倫堡上個月表示,世界各地的官員們可能不會同時批準飛機重新飛行。

  美國航空表示,時間表變更將迫使每天取消約140個航班。該航空公司此前曾預計飛機會在12月初返回機隊進行商業飛行,就像其他航空公司一樣,但不得不一再推遲飛機的返回時間。

  美國航空表示,計劃從2020年1月16日開始,“逐步使用”其Max飛機,并將在2月之前增加對該飛機的使用。目前,美國航空擁有24架737 Max 8飛機,訂購的有76架。

  航空公司高管曾表示,他們正在與波音公司就獲得有史以來最大規模的停飛賠償進行談判。波音公司在第二季度支付了49億美元的稅后費用。

  美國航空首席執行官道格 帕克表示,該航空公司已經與波音進行了對話,但目前還沒有確切的賠償金額。

  “直到我們知道飛機何時真正重新投入使用,確定造成的損害,否則預估賠償金額是很難的,”他在接受采訪時說。

  美國航空表示,預訂1月6日之前737 Max飛機執飛航班的旅客,將被安排到座位配置相同的舊737飛機,而預訂了1月7日至1月15日之間Max航班的旅客,可能會被安排到另一架飛機上。該航空公司表示,將與航班被取消的旅客聯系。

原標題:美國航空延長波音737 Max停飛計劃 賠償金額仍待定

責任編輯:鄧潔儀

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